【旅メモ】１８切符、１日で行ける道府県(東京出発編)

さて、１８切符大好きのなるですが大体先に行き先が決まってそのあとに調べるので調べていけないもよくあるパターン。
というわけで関東以外の各道府県、18切符のみで始発に乗ったら県庁所在地＋αに何時に着くかまとめてみました。１日で行けるのはどこまでか、直線距離近くても時間がかかる場所も。やっぱり山越えすると本数少なくて時間かかりますね。

北海道・東北地方

北海道を除いては１日で到着できる結果に。
とはいえ青森は朝の早さ、到着の遅さともにちょっとしんどい。
他は朝を頑張れば夜は現地で美味しいご飯を食べる時間はありそう。

甲信越・中部地方

近いだけあって午後から出発でもOK。
始発利用時にごぜんちゅ到着可能な岐阜と新潟だが午後出発だと結構な差が。
やはり東海道線は本数も多く有利な様子。

北陸・近畿地方

午後出発は直線距離近そうな富山がNGでそれ以外は到着可能。
北陸３県は一番遠い福井が到着は早いという結果に。
なんとなく予想はしていましたが第三セクターの鉄道があるせいで横移動が制限されている影響が大きいですね。
それ以外は県庁所在地は午後からでもOK。
某掲示板で甲子園から帰れなくなるというネタがある加古川、ちゃんと到達可能です。
京都も北側の福知山も到着可能。近畿でも日本海側の舞鶴(京都)や兵庫の山側の城崎温泉(兵庫)は午後出発だと道中一泊になります。

中国地方

※中国四国は１２時発は全部NGのため１０時発で調べています。

山陽側は始発で出れば当日到着可能。１０時に出れば広島県の東の端、福山エリアまでは到着可能。
※１２時発は岡山の手前、兵庫県の相生や上郡駅までは到達可能。
日本海側は始発でも米子までしか到達できず。中四国のハブ駅は岡山で、通常岡山まで新幹線、そこから特急ですが、１８切符で最短ルートとなると福知山から日本海側を回るほうは早い模様。

四国地方

ついに早朝の贅沢は言ってられない四国地方。京浜東北線始発前提です。
高知は県内にすら入れないという結果に。
香川徳島は立地的に有利なため土讃線の一部を除いて基本JRは大体行けることに。
愛媛も昔は結構きつかったものの現在のダイヤでは松山を超えて伊予大洲までは到達可能。JR四国、意外と頑張ってる。

九州地方

九州の玄関口、門司、小倉は到達可能。それ以外はNG。
・・・雑言わないで、個別に書いても結果は全部小倉１泊だから。
駅周辺夜遅くても飲食店あるし、ネカフェもホテルもあるよ(経験者は語る)

・・・せっかくなので２日目どうなるか一応。

長崎検索したら鳥栖で5時間待ちの15時過ぎ着は笑いました。佐世保側回り込めばお昼につきます。宮崎は大分の佐伯より南が日中ほとんど特急しかないという罠。熊本側から回り込めば一応2日目で到着可能。鹿児島は熊本の八代より南がネック。特に人吉から先がないので待ち時間大。熊本ー八代間は本数あるので15時まで熊本観光して鹿児島行きも可能。

結論。
関東から18切符で現地まで行くのが現実的でない道府県は北海道、鹿児島、宮崎、沖縄。鹿児島で宮崎は2日丸侭つぶれるのでかなりきつい。 北海道はオプション買うなら函館まではぎりぎり許容範囲内。
それ以外は当日到着か翌日お昼ごろには着くので初日を移動と割り切るならあり。
という結果でした。何が目的か次第ですが、往復18切符現実的なのは北は東北南側、西は近畿の真ん中のほうあたりまでですかね。片道飛行機や新幹線、一部在来線特急という手もあるので予算と体力と相談して旅をしましょう。